ТОП-5 подержанных электромобилей для российских условий: запас хода, зарядка и ремонт

Одна из самых популярных и недорогих машин с электрической силовой установкой на российском рынке. Целесообразно рассматривать автомобили II поколения, выпускавшегося с 2017 по 2022 гг. На Leaf использовались электродвигатели мощностью 150 и 218 сил, ведущими являются передние колеса. Автомобиль не отличается богатым оснащением, упор сделан на практичность. Владельцы отмечают достаточно высокую надежность машины и хорошую управляемость, а багажник достаточно вместителен для перевозки габаритных грузов.

Запас хода сильно зависит от состояния батареи, которая также отличается емкостью. На новом аккумуляторе Leaf может проехать от 270 до 385 км, что недостижимо для подержанных машин. Автомобили с пробегом имеют запас хода в пределах 150-250 км — с другой стороны, этого вполне достаточно для повседневной эксплуатации и не слишком дальних загородных поездок. Ресурс батареи официально не озвучивается, нередко аккумулятор выдерживает свыше 200 тыс. км без признаков сильной деградации. Трансмиссия на Leaf II включает в себя планетарный редуктор, требующий только регулярной замены масла.

Достаточно распространенный в РФ компактный электромобиль, который позиционировался BMW как экологически чистый транспорт. Помимо нулевых выбросов автомобиль частично изготовлен из материалов, полученных путем переработки вторсырья. Внешне i3 мало похож на остальные модели BMW, родство выдает только характерная решетка радиатора. Салон рассчитан на перевозку всего 4 человек включая водителя, использованы безрамочные двери распашного типа. Автомобиль является чисто городским – багажник имеет объем всего 260 л, но при сложенном заднем ряде сидений емкость грузового отсека увеличивается более чем в 4 раза.

На i3 устанавливалось несколько разновидностей тяговой батареи, отличающихся емкостью. Запас хода по паспортным данным составляет 160-310 км, что является не слишком выдающимся показателем. С учетом неизбежной деградации батареи запас хода у подержанных экземпляров составит 100-220 км. Автомобиль имеет хорошую шумоизоляцию и неплохо управляется, кузов частично изготовлен из пластика и не боится коррозии. Ходовая часть не любит разбитых дорог, чаще всего приходится менять амортизаторы и ступичные подшипники.

Автомобиль нередко встречается на вторичном рынке электрокаров, выгодно отличаясь от многих конкурентов габаритами и оснащением. Комплектация сравнительно небогатая, управление почти всеми системами осуществляется через дисплей, что не слишком удобно для многих водителей. При этом салон Model 3 достаточно удобен и вместителен за счет отсутствующего тоннеля на полу. Помимо основного багажника есть небольшой грузовой отсек в передней части кузова. Общая емкость багажников составляет 425 л, что вполне достаточно для повседневной эксплуатации или загородных поездок.

Для продукции Tesla характерна зависимость от интернета – все обновления осуществляются дистанционно. Часть оборудования можно активировать только за дополнительную плату через приложение, что не всегда реалистично в современных условиях. Автомобиль достаточно динамичен, ходовая часть передает на кузов практически все неровности. Тяговая батарея имеет ресурс около 220-250 тыс. км при соблюдении правил эксплуатации. Основной проблемой можно назвать электронику — нередко возникающие сбои связаны с недоработкой программного обеспечения или дефектами проводки.

Неплохим решением для преимущественно городской эксплуатации станет китайский Evolute i-Pro, который с осени 2022 г. собирается в Липецке. Автомобиль является переименованным DongFeng Aeolus E70, который представляет собой Nissan Bluebird Sylphy G11 2005 модельного года. Происхождение автомобиля накладывает отпечаток на конструкцию – кузов, рассчитанный на двигатель внутреннего сгорания, приспособили под установку электрической силовой установки, имеющей мощность 150 сил.

Запас хода по данным завода составляет 420 км — на подержанных экземплярах в условиях реальной эксплуатации зарядка потребуется через 280-320 км. Имеется поддержка ускоренной зарядки от станции мощностью 75 кВт и выше, также можно зарядить батарею от компактного модуля мощностью 7 кВт. Часть запасных частей по кузову и ходовой части подходит от модели Nissan Almera, которая собиралась на заводе АвтоВАЗ. Но с рядом оригинальных запчастей есть проблемы – владельцы жалуются на их отсутствие на складах и длительный срок поставки.

Бюджетный кроссовер, во многом унифицированный с моделью Tesla Model 3. Салоны обеих машин практически не имеют отличий, управление большей частью оборудования сконцентрировано на дисплее. На автомобиль ставится несколько видов тяговых батарей, отличающихся емкостью. Запас хода по паспортным данным составляет 370-480 км — для подержанных экземпляров параметр снижается примерно на 20-25%, что вполне естественно. На Model Y может устанавливаться один или два тяговых электродвигателя, соответственно – отличаются и динамические возможности. Владельцы отмечают неплохую надежность машины и достаточно жесткую подвеску, обеспечивающую хорошую устойчивость на дороге.

Рассмотренные пять подержанных электромобилей являются лишь примерами такой техники, пригодной для эксплуатации в РФ. В принципе, практически любой электромобиль можно использовать в России с рядом оговорок. Перед покупкой важно оценивать общее техническое состояние автомобиля и тяговой батареи, остаточная емкость которой определяет запас хода.