ТОП-5 подержанных коммерческих фургонов до 1,5 млн рублей для малого бизнеса

Обзоры 15.04.26

ТОП-5 автомобилей, которые сложно продать на вторичном рынке

Ведение малого бизнеса часто требует использования автомобиля для доставки различных грузов. Для единичных поездок вполне подходит наемный транспорт, для постоянного использования желательно приобретение собственного малогабаритного фургона. Ниже рассмотрены несколько моделей коммерческих автомо грузоподъемностью от 1 до 1,5 т с пробегом, укладывающихся в ценовой диапазон в пределах 1,2-1,5 млн руб.

Ford Transit VII

В 2014 г. было представлено VIII поколение коммерческих автомобилей Transit, которые предлагались в виде шасси или с кузовами разного назначения. Машины собирались на территории РФ и достаточно распространены на вторичном рынке. Цельнометаллические фургоны предлагались в нескольких модификациях, отличающихся длиной колесной базы и высотой грузового отсека. При наличии около 1,5 млн руб. можно рассчитывать на покупку Transit 2014-17 гг. выпуска с пробегом не менее 200 тыс. км.

Фургон оснащается только 2,2-литровым дизелем с турбиной, развивающим 125 или 135 сил. Для Transit была доступна только 6-скоростная механическая коробка. Подавляющее большинство фургонов имеет привод на заднюю ось, редко встречаются автомобили с полным приводом. Вместимость и грузоподъемность зависят от модификации – самые купные фургоны Transit способны перевозить 1638 кг, а вместимость фургона с высокой крышей доходит до 15,1 м³. При этом автомобиль отличается неплохой маневренностью даже в случае удлиненной колесной базы.

Преимущества:

надежность;
небольшой расход топлива;
неплохая динамика.

Недостатки:

недостаточный ресурс деталей подвески;
жесткая ходовая часть;
невысокий запас прочности у коробки передач.

Самые свежие новости в нашем Телеграме!

Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий

Mercedes-Benz Sprinter Classic I

Коммерческие автомобили Sprinter Classic I стали предлагаться с осени 2013 г. Помимо микроавтобуса выпускались цельнометаллические и грузопассажирские фургоны. Автомобиль выпускался на заводе в Нижнем Новгороде и представлял собой несколько модернизированную модель образца 1995 г. Покупателям предлагались два варианта колесной базы, что влияло на грузоподъемность и полезную вместимость. В бюджет около 1,5 млн руб. попадают фургоны 2014-16 гг. выпуска с пробегами за 350-400 тыс. км.

На Sprinter Classic I использовался только 2,1-литровый дизель с турбиной, имевший мощность 109 либо 136 сил. Коробка передач механическая 5-ступенчатая, которая не слишком подходит под характеристики двигателей. Грузоподъемность составляет 1435 или 2290 кг, что является отличным показателем. Погрузочная высота достаточно большая – 650 мм, хотя особых нареканий со стороны владельцев на данный параметр нет. Грузовой отсек имеет деревянную обшивку пола и систему для дополнительной фиксации груза.

Преимущества:

комфортное место водителя;
адаптация к российским дорожным условиям;
маневренность.

Недостатки:

достаточно высокий (по сравнению с конкурентами) расход топлива;
невысокая стойкость кузова к коррозии;
шумная работа двигателя, особенно при низких частотах вращения вала.

Lada Largus

Автомобиль подходит для коммерсантов, которым требуется регулярная доставка мелких грузов. Машина отличается компактными габаритами, соответствующими легковым моделям. Фургон построен на базе пассажирского Largus и отличается глухими задними дверями и отсутствующим остеклением в задней части кузова. При наличии около 1,5 млн руб. можно приобрести фургон 2020-21 гг. выпуска с пробегом до 100 тыс. км.

На Largus встречаются только бензиновые двигатели с распределенным впрыском, развивающие 87 или 106 сил. В состав трансмиссии входит 5-ступенчатая механическая коробка. Также изредка на вторичном рынке можно встретить автомобили со штатным газовым оборудованием. Вместимость грузового отсека составляет всего 2,54 м³, что вполне соответствует малогабаритным фургонам. При установке газового баллона объем сокращается практически на 300 л.

Преимущества:

просторная пассажирская кабина;
неприхотливость;
большой дорожный просвет.

Недостатки:

высокий расход топлива, особенно в городском трафике;
недостаточная мощность двигателя при полной загрузке;
невысокий уровень комфорта.

Peugeot Boxer II

При наличии 1,5 млн руб. можно приобрести фургон Boxer II поколения примерно 2010-13 гг. выпуска с пробегом не менее 300 тыс. км. Коммерческая модель Boxer II поколения была представлена еще в 2006 г. и включала в себя помимо фургона микроавтобус. На автомобилях ставился 2,2-литровый дизель с турбиной, в зависимости от производительности наддува мощность составляет 100, 120 или 131 сила. Реже встречается фургон с 3-литровым дизелем, развивающим 157 сил. На Boxer II поколения использовались только механические коробки.

Фургоны предлагались в нескольких вариациях с разной высотой потолка и разной колесной базой. Грузоподъемность автомобиля составляет в зависимости от комплектации 2,5-4 т. Таким образом, фургон рассчитан на достаточно крупные перевозки, использовать машину для доставки мелких коммерческих грузов экономически невыгодно. Автомобили достаточно распространены в РФ и часто попадают на разборки, становясь источником контрактных запасных частей – больших проблем с ремонтом не будет.

Преимущества:

хорошая маневренность;
достаточно высокий для коммерческого транспорта уровень комфорта;
неплохая динамика для 3-литровой модификации.

Недостатки:

слабый 2,2-литровый дизель;
проблемы с коробкой передач;
высокая стоимость обслуживания.

Fiat Ducato

Замыкает Топ-5 коммерческих фургонов итальянская модель Ducato III, представленная еще летом 2006 г. За 1,5 млн руб. можно найти экземпляр III поколения примерно 2010-13 гг. выпуска с пробегом свыше 300 тыс. км. Линейка автомобилей стандартна – помимо фургона выпускались микроавтобусы и малогабаритные бортовые грузовики. На автомобилях ставился только один двигатель – 2,3-литровый дизель, имеющий мощность 120 сил. Коробка передач механическая, ведущими являются передние колеса. На вторичном рынке встречается несколько модификаций фургона, имеющих грузоподъемность от 3 до 4 т. Таким образом, Fiat Ducato больше подходит для крупных грузоперевозок.

Преимущества:

удобное место водителя;
небольшой расход топлива;
высокий клиренс.

Недостатки:

не слишком мощный с учетом грузоподъемности двигатель;
недостаточно долговечная подвеска;
высокая стоимость обслуживания.

Заключение

Рассмотренные автомобили вполне пригодны для повседневного использования в бизнесе, хотя и потребуют внимания. Причиной является возраст и большой пробег, а также интенсивная эксплуатация предыдущими владельцами. Ситуация в 2026 г. такова, что при наличии около 1,5 млн руб. можно рассчитывать только на достаточно подержанные коммерческие автомобили, для покупки новых требуется в разы большая сумма.