Значки на панели приборов: расшифровка индикаторов и что делать водителю

Разновидности индикаторов

1. Информационные. Указывают на работу оборудования в нормальном режиме. Как правило, имеют зеленый или синий цвет.
2. Предупреждающие. Необходимы для информирования водителя о потенциальных проблемах либо гаснущие после пуска двигателя. Часть предупреждающих индикаторов может срабатывать при работающем двигателе, указывая на наличие проблем и необходимость остановки. Индикаторы имеют оранжевый или красный цвет.
3. Требующие незамедлительной остановки. При срабатывании таких ламп необходимо остановиться для проверки систем и устранения неисправностей. Чаще всего имеют красный цвет, хотя часть ламп может иметь оранжевый цвет.

Информационные – внешнее освещение

Информационные и предупредительные индикаторы

• Индикатор белого цвета в виде снежинки выводится при падении температуры воздуха ниже +4°С, при которой уже возможно образование наледи на мостах и путепроводах. Такой индикатор редко ставится в щитке приборов, чаще имеется на дисплее штатной мультимедийной системы.
• Индикатор красного цвета в виде масленки и горизонтальной волнистой линии включается при недостаточном уровне масла. Многие современные двигатели оснащены датчиком, который напоминает водителю о необходимости долить масло. Срабатывание происходит при аварийном снижении уровня, поэтому важно периодически проверять уровень щупом. Замечание особенно касается двигателей с зафиксированным угаром масла.
• Индикатор в виде красного рулевого колеса и восклицательного знака, включается при обнаружении неисправностей электрического усилителя руля. Дальнейшая эксплуатация автомобиля нежелательна, выяснить причину сбоя можно только в условиях профильного сервиса.
• Сигнализатор красного цвета в виде двух силуэтов автомобилей, расположенных под прямым углом. Включается при выезде с парковки и обнаружении радаром некоего препятствия – например, проезжающего автомобиля. Индикатор предупреждает водителя о возможности столкновения и резко снижает вероятность аварии.
• Индикатор в виде окружности и боковых сегментов, отображенных прерывистой линией. Имеет желтый цвет и срабатывает при получении сигнала от датчика износа колодок. Водителю нужно проверить состояние колодок, лампа может периодически включаться из-за поврежденного кабеля датчика.

• Значок синего цвета с изображением термометра используется на автомобилях без термометра (обычная практика для бюджетных моделей). Лампа включается в момент пуска двигателя и гаснет после прогрева рубашки до минимально допустимой температуры. В щитке приборов таких автомобилей всегда имеется такая же лампа красного цвета, срабатывающая в случае перегрева двигателя. Нередко при наличии термометра для индикации перегрева вместо лампы используется окрашенная в красный цвет часть шкалы.
• Текстовый индикатор красного цвета с указанием скорости используется при наличии функции программируемого ограничения скорости. При достижении допустимого предела включается лампа и срабатывает зуммер, напоминая водителю о необходимости немного снизить скорость.
• Оранжевый мигающий значок ESP указывает на срабатывание системы стабилизации, что не является признаком неисправности, а лишь предупреждает водителя о необходимости снизить скорость и быть предельно внимательным. В случае принудительного отключения системы стабилизации в щитке приборов включается надпись ESP Off. Отключение ESP практикуется для выезда из грязи или снега – при активной ESP работает система подавления пробуксовки, что негативно сказывается на возможностях автомобиля самостоятельно выехать на твердую дорогу.
• Индикатор оранжевого либо желтого цвета с силуэтом ветрового стекла и струйки жидкости, направленной вверх. Срабатывает при падении уровня жидкости в бачке омывателя, имеется на части автомобилей. После доливки жидкости в бачок лампа автоматически гаснет (за исключением случаев неисправного датчика, который придется менять).
• Красный или оранжевый индикатор в виде силуэта автомобиля с ключом используется для информирования водителя о состоянии иммобилайзера. Лампа гаснет после пуска двигателя или через какое-то время после включения зажигания. Если ключ не распознан, то индикатор мигает или горит постоянно, пуск двигателя невозможен. Причин неисправности может быть много, нередко источником отказа иммобилайзера является влага, попавшая в разъем блока управления.
• Оранжевый индикатор в виде кольца с боковыми сегментами для имитации колодок и надписью ABS в центре. Включается вместе с системой зажигания и гаснет после пуска двигателя. При наличии ошибок лампа продолжает гореть, выяснить причину поможет диагностика. Чаще всего индикатор ABS не отключается из-за отказа одного или нескольких датчиков вращения колес. Иногда ошибка по ABS носит случайный характер, и лампа гаснет после начала движения.
• Оранжевый индикатор в виде силуэта двигателя или надписи Check Engine, срабатывающий при наличии ошибок в системе управления двигателем. Лампа может мигать или гореть постоянно – все зависит от характера ошибки. Пытаться стереть ошибки отключением батареи не имеет смысла – подобная процедура действенна для ряда автомобилей родом из 90-х гг. прошлого века. При включении или периодическом мигании Check Engine необходимо проведение диагностики с последующим устранением проблем, вызвавших появление ошибок.
• Оранжевый или желтый индикатор в виде спирали, имеется на автомобилях с дизельными двигателями. Включается при активации свечей накаливания, обеспечивающих уверенный пуск двигателя при отрицательной температуре воздуха. Работает некоторое время, затем отключается вместе со свечами, давая сигнал водителю о возможности использования стартера.
• Красный индикатор в виде силуэта человека с ремнем безопасности, напоминает водителю о необходимости пристегнуться. На части автомобилей имеется контрольный индикатор ремня переднего пассажира. На отдельном табло могут быть сигнальные лампы ремней пассажиров на заднем ряду сидений. Лампа ремней безопасности водителя и переднего пассажира горит с одновременной работой зуммера, через некоторое время звуковой сигнал отключается.
• Красный индикатор состояния подушек безопасности (пиктограмма в виде силуэта сидящего человека с расположенной перед ним надутой подушкой), срабатывает при включении зажигания. После завершения опроса системы безопасности лампа гаснет, если индикатор продолжает гореть, то есть проблемы с подушками (подобное всегда встречается на автомобилях после ДТП со сработавшими подушками).
• Желтый индикатор в виде силуэта человека с раскрытой перед ним подушкой и надписью OFF указывает на принудительное выключение пассажирской подушки. Отключение необходимо в случае установки на переднее пассажирское место детского сиденья. После обратного включения подушки лампа должна погаснуть.
• Желтый индикатор в виде круговой стрелки и буквы А указывает на неисправность или временное отключение системы «старт-стоп». Система автоматически глушит двигатель при остановке на светофоре или в пробке, а затем запускает при нажатии на педаль сцепления либо после отпускания педали тормоза (в зависимости от типа коробки передач). Система может временно не работать по причине недостаточного уровня заряда батареи или иной неисправности, определить которую можно только в сервисе.
• Желтый индикатор в виде фронтального профиля автомобиля и расположенной сборку пробки указывает на неплотно закрытую горловину бака. Для отключения лампы достаточно плотно завернуть пробку, если индикация не гаснет, то нужно проверять исправность пробки – отсутствие герметичности бака приводит к проблемам с подачей топлива.
• Красный индикатор наличия воды в дизельном топливе (для бензиновых автомобилей лампа не используется). Всегда включается вместе с системой зажигания, а затем гаснет через 3-4 секунды. Если индикатор продолжает гореть, то водитель информируется о наличии воды в топливной системе дизельного двигателя.
• Красный или оранжевый индикатор пониженного давления в одной из шин, используется на автомобилях с системой контроля давления при помощи ABS. Пиктограмма индикатора представляет собой сечение шины с восклицательным знаком. После включения лампы необходимо остановиться и проверить давление в шинах манометром, не исключен прокол одной или нескольких покрышек.
• Индикатор в виде желтой окружности с силуэтом наклонного ботинка указывает на необходимость нажатия сцепления перед пуском двигателя. В противном случае стартер не сработает – так реализована защита от случайного запуска двигателя с включенной передачей.
• Зеленый индикатор в виде окружности с силуэтом наклонного ботинка и боковыми сегментами указывает на необходимость нажатия на тормоз. Такая лампа имеется на ряде автомобилей с роботизированными или автоматическими коробками – без нажатия на тормоз невозможно перевести селектор в желаемое положение.
• Желтый индикатор в виде прямоугольника с подходящей и отходящей трубками и желтыми точками – указывает на необходимость прожига сажевого фильтра. Как правило, процедура очистки активируется и проходит автоматически без вмешательства водителя. При постоянном включении лампы необходимо обратиться в сервис, не исключено сильное загрязнение фильтра из-за проблем с двигателем.
• Желтая окружность с боковыми сегментами и перечеркнутым силуэтом лампы в центре указывает на неисправность одного из сигналов торможения. Встречается редко, чаще система контроля охватывает все лампы автомобиля. При срабатывании индикатора нужно проверить и заменить неисправные лампы.

Дополнительное оборудование

• лампа в виде спидометра со стрелкой включается при активации круиз-контроля, на ряде автомобилей вместо пиктограммы используется текстовые индикаторы Cruise и Set;
• текст Auto Hold зеленого цвета указывает на активацию системы удержания на месте после остановки (чаще подобная надпись имеется на кнопке управления системой, расположенной на центральной консоли рядом с переключателем стояночного тормоза);
• лампа зеленого цвета с пиктограммой в виде профиля дороги с центральной разметкой включается при активации ассистента удержания автомобиля в полосе и не говорит ни о какой неисправности;
• надпись PWR указывает на специальный режима работы двигателя и автоматической трансмиссии (так называемый режим Sport, который имеется далеко не на каждом автомобиле);
• индикатор в виде черного или белого гаечного ключа срабатывает при приближении времени очередного обслуживания, лампа программируется на последующее включение при прохождении ТО;
• индикатор красного цвета в виде силуэта автомобиля и разметки по бокам срабатывает при активации системы предупреждения о возможных столкновениях;
• индикатор красного цвета в виде рулевого колеса и рук на нем указывает на необходимость принятия управления автомобилем (например, при работе системы автоматической парковки);
• значок в виде красного гаечного ключа срабатывает при неисправности селективного каталитического нейтрализатора (SCR, используется на автомобилях с дизельными двигателями);
• индикатор желтого цвета в виде силуэта телефонной трубки с надписью SOS срабатывает при обнаружении неисправности системы аварийного вызова;
• индикатор желтого цвета в виде силуэта автомобиля и разметки по бокам с надписью OFF указывает на принудительное отключение ассистента контроля расстояния до попутного транспорта;
• желтый значок в виде силуэтов автомобилей, расположенных под прямым углом, срабатывает при активации автоматического торможения автомобиля при работающем ассистенте парковки;
• индикатор в виде четверти сектора окружности со стрелкой и восклицательным знаком указывает на принудительное ограничение частоты вращения коленчатого вала двигателя;
• лампа желтого цвета в виде заправочной колонки и нескольких капель включается при обнаружении в топливе воды (используется на автомобилях с дизельными двигателями);
• при наличии буксировочного приспособления в щитке может включаться лампа оранжевого цвета с пиктограммой в виде фаркопа и расположенного над ним замка с запертой дужкой;
• индикация в виде черной кольцевой стрелки с буквой А указывает на активную систему «старт-стоп»;
• индикация в виде перечеркнутой черной кольцевой стрелки с буквой А указывает на временно недоступную систему «старт-стоп»;
• автомобили с регулируемой пневматической подвеской оснащаются индикатором красного цвета в виде силуэта машины и направленными вверх и вниз стрелками, лампа срабатывает при неисправности регулируемой подвески;
• значок белого цвета в виде автомобиля и гаечного ключа указывает на необходимость проведения очередного обслуживания, индикатор выводится на экран бортового компьютера и может быть погашен владельцем или в сервисе после прохождения ТО;
• желтый прямоугольник с текстом ECO или надпись ECO указывает на включение экономичного режима, индикатор не сигнализирует о неисправности и используется достаточно редко.

Аварийные ситуации

Заключение